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當前位置 > 順發首頁 > 國際要聞 > 港股市場 > 港股中國糧油控股啟動私有化

發布時間︰2019-11-29 17:12來源︰網絡整理順發財經字號︰


  港股又現私有化案例。中糧集團28日宣布,擬斥資91.68億港元將港股私有化,注銷價4.25港元,溢價約34%。受此利好刺激,該股28日大漲29%。今年以來,已有等多家港股宣布被私有化。

  11月1日,華地國際控股公司控股陳建強建議以協議安排方式私有化,每股作價2.3港元,較前一個交易日收盤價1.41港元溢價約63.1%。受此消息影響,華地國際控股4日後大幅高開,當日股價暴漲五成。

  10月,先後有2家港股公司宣布將私有化——中航國際控股大昌行集團。前者控股股東中國航空技術國際控股擬以每股9港元,較宣布私有化前1個交易日收盤價溢價29.12%,收購公司全部已發行H股,復牌當日大漲19.66%;後者獲大股東旗下中信泰富溢價37.55%要約收購,復牌當日大昌行集團大漲30.86%。

  記者梳理上述公告發現,“股份流通量較低”“股價較資產淨值有折讓”“難以滿足融資需求”是上述公司私有化離場的理由。

  如大昌行集團公告稱,鑒于自2015年6月以來的公司股價較綜合資產淨值有所折讓,公司已基本失去了作為一家上市公司所應有的融資功能。

  中航國際控股表示,私有化有利于公司簡化公司架構、縮短管理鏈條、提升運營效益及節省成本,同時可實現公司控股股東中航國際、中航深圳及公司的相關資產及負債全面整合,達成協同效應

  其實,港股私有化並不少見,近年來最引人矚目的案例是萬達商業。2016年3月30日,萬達商業公告稱擬撤回H股的上市地位。公司將私有化價格最終確定為52.8港元,比48港元的發行價溢價10%,H股要約總代價為345億港元(約44億美元)。這也是港股市場有史以來最大的私有化交易。

  不過,也有私有化失敗的案例。如今年7月21日宣布,其私有化計劃就因H股收購要約有效接納數不足90%,以失敗告終。

  對于多家港股私有化,深圳一位熟悉海外市場的私募人士分析稱,“今年以來港股整體表現低迷,尤其是一些低估值的中小盤股破淨比比皆是,再融資也很難,因此一些具備充沛資金的大股東就希望先將公司私有化,以便日後再上市融資。”

  經濟學家宋清輝指出,“港股公司私有化一方面是因為股價長期未能反映真實價值,再融資功能已經喪失;另一方面,大股東希望在私有化後對公司進行資產整合,未來另謀其他市場上市。”

  日前表示,近年港股私有化案例的動因︰公司戰略選擇、避免同業競爭、節省維持上市所需費用、股票流動性有限、估值與股價低迷等;從私有化成功的案例來看,從公司開始宣布私有化要約公告、到最終完成私有化退市,所需時間在3~11個月間不等,平均用時113天左右。根據已經完成的案例來看,要約溢價一般為35%。

(文章來源︰深圳商報)

(責任編輯︰DF522)

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